摘 要：在装备维护实践教学中建构工程思维对提高人才培养质量，增强毕业学员的发展后劲，满足部队的人才梯次需求具有重要意义。本文在分析工程思维内涵的基础上提出了模块化教学、精细化教学设计、想定式教学、跟飞实习教学等几种针对性的教学方法。
关键词：工程思维 任职教育 装备维护
【中图分类号】G642；V267-4
引言
装备维护课程是一门实践课程，培养学员装备维修保障岗位任职能力，使学员具备从事机务维修工作所必须具备的动手能力、操作能力、保障能力、分析问题和解决问题能力。装备维护课程也是《人才培养方案》中的“主干课程”，是学员从院校走向部队工作岗位的“接口课程”，对提升学员干好机务工作的信心、消除学员对机务工作的神秘感、实现院校人才培养体系与部队岗位能力需求的“无缝对接”具有重要的意义。工程思维是一种筹划性的思维方式，是运用各种知识解决工程实践问题的核心能力，是否具备工程思维，是一个工程技术人员是否有潜力的核心要素。工程思维包括实践基础、模式识别、总体观念、统筹观念、制约观念等内涵。工程思维应当贯穿于工科学员培养的全过程，但是由于装备维护课程实践性强，在工程思维培养方面具有天然的优势和广阔的设计空间。近年来，随着对任职教育内涵的深入理解，不断创新实践教学模式，在装备维护实践课程教学中开展教学改革研究，突出工程思维的培养，从模块化教学、精细化教学设计、想定式教学、组织部队实习跟飞等方面实施了装备维护实践课程教学改革。改革对提升学员的培养质量和竞争力，增强第一任职能力和发展后劲具有重要意义。
1.细分岗位要求，模块化教学内容
工程思维首先必须具备基础工程实践能力，否则工程思维无法继续生长和发育。在筑牢基础工程实践能力方面要求培养对象上岗后，“能做”、“会干”和“顶用”。装备维护课程以培养部队机务维修保障人才为对象，满足一线维修保障能力要求，实施机务维修保障工作。根据任职岗位维修保障能力和管理能力要求，将课程内容分解为基本维护保养、拆装技能、飞机和发动机性能检测、机务准备、组训能力等5个能力模块。从而教学目标针对性更强，保证毕业学员具备第一任职所需的基础工程实践能力。
2.注重宏观导入，精细化教学设计
总体观念是人学习和认识事物的基本习惯，贯穿于人类的历史和现实。 “会当凌绝顶、一览众山小”、“纲举目张”、“提领而顿、百毛皆顺”等诗句和成语即生动反映了人类的这种认知愿望和认知经验。模式识别是分析思维的本质，是人分析和解决问题的基本思路。总体观念和模式识别是工程思维的重要内涵，在教学设计和教学实施上要突出这两种内涵的培养。在教学设计的“引入”环节，要注重宏观导入，讲清所学具体科目在整个维修保障体系中的地位和作用，使学员建构对机务工作的总体观念，防止迷失在细节之中。在教学设计的“小结”环节要总结提炼所学科目与其它科目的共同点和区别，使学员能够增强学习内容的系统性。在教学实施中，拆装技能类科目要强化“准备工具、拆装步骤、机件保管、注意事项”基本模式，性能检测类科目要强化“检测内容、检测时机、检测程序、注意事项”基本模式，机务准备类科目要强化“准备程序、具体工作、检查路线、技术标准”基本模式。通过模式的不断强化使学员建立“总体—分类”思路，更好地掌握学习的内容体系。在性能检测类科目教学中还可以穿插讲解各种技术参数之间的制约关系，做为把授课内容引向深入的一种手段，使学员理解为了获得某种性能参数提高所必须付出的另一种性能参数的降低，从而建立工程思维中的制约观念。在故障案例教学中同样要注意引导学员挖掘故障现象和故障原因之间的联系，归纳出典型和通行路徑，使学员理解排故模式，在形成模式的基础上将逻辑推理、发散思维和联想思维能力素质深化延伸到直觉思维层面，使学员初步体会排故能手“行家一伸手，就知有没有”的精深内涵。
3.贴合部队实际，加强想定式教学
工程思维还必须具备统筹观念，即将各种要素有机整合起来，形成合力的思维方式。在实际机务工作中，看一个工程技术人员技术过不过硬，不仅仅看能不能完成具体维护科目和排除具体故障，还要看能不能迅速准确地聚集人力、车辆、器材等保障资源，完成某项保障任务。这种能力对学员毕业后的发展后劲至关重要，这种能力的核心就是统筹观念。想定式教学在培养学员的统筹观念方面效果很好。在教学设计和实施中，增加岗位练兵和综合演练等想定式科目的比重，使学员参与进来，在完成想定任务遇到困难时进行引导，使学员逐步掌握部队装备保障中“计划、分工、协调、控制”的基本组织模式，从而提高任职能力。
4.发挥主导作用，组织好跟飞实习
部分学员，特别是地方大学毕业的国防生，对机务部队比较陌生；并且，空军部队机型众多，各种机型的保障模式大致相同，但具体保障方法差异较大。用一种机型进行实装教学，培养出的学员毕业到部队后还需要一个较长的带教期。为了缩短带教期，使学员毕业后能够快速放单，到部队进行跟飞实习是一个有效的方法。跟飞实习既可以结合部队实际工作进行课程讲授，突破技术难点，又可以把学员以见习专业师的身份编入机组，快速进入角色，在亲身参与保障中进一步巩固实践基础。由于客观条件的限制，学员毕业分配到部队后往往在较长时间内固定在一个岗位上，而机务工作岗位众多，这一矛盾容易造成毕业学员在实际工作中只见树木、不见森林，不利于整体观念的建立，而跟飞实习可以较好解决这一问题。跟飞实习可以安排学员观摩各个岗位的机务工作，并同工作人员进行座谈交流，从而获得来自一线的丰富信息，开阔学员的视野。但是在跟飞实习过程中教学保障比较困难，部队情况又比较复杂，容易造成教学设计不能有效落实，需要教员发挥好主导作用，并加大与部队沟通协调的力度，防止教学走过场。
参考文献：
[1] 黄旌.行动导向的飞机与发动机维护课程教学改革初探[J].教书育人.2015.12
作者简介：孙翔龙，（1981.6-），男，河南信阳市人，助教，主要研究方向：飞机发动机维修技术方面的教学与科研。
