“欧洲野牛”气垫登陆舰

后勤支援，扫雷、巡逻，反潜，搜索与救护以及侦察等用途。特别是用在两栖登陆方面，它的高速性、两栖性都大大提高了登陆抢滩速度，增大了战斗突然性，在世界上的大部分沿海地带都能实现两栖登陆作战，无论是要登陆的沿海地区有着什么样的地理环境，那怕是冰雪、沼泽或是暗礁、滩涂，都无法阻止，极为有利于登陆部队向纵深突击。

由于乘员少，在相同功率的基础上，其有效负荷比直升机大，并拥有相当大的超负荷能力，可在条件较差的沙滩上使用。由于采用空气推进装置，传到水下的音响很小。特别是材料上采用了无磁性的铝合金或玻璃钢，吃水小，气垫传给水中的压力很小，噪声通过气垫传到水中的强度衰减很大，水下物理场大大低于其它常规船型，航行时不易受到鱼雷和水雷的攻击，并且气垫对水下爆炸也具有一定的防护作用。

所以当时设计“欧洲野牛”级的时候，就是为了配合准备建造的新一代两栖登陆舰（11780型），“欧洲野牛”级由其携带，协同搭载的主战坦克和陆战队进行远洋两栖作战，成为两栖作战的急先锋。

苏联设计师也充分考虑到了全垫升式气垫船拥有超浅的吃水，静水快速性好、水下物理场小，对水下爆炸不敏感等一系优点，非常适合水雷作战。所以为“欧洲野牛”配备了布雷与扫雷措施，力图使其可以进行布雷和扫雷工作。当其布雷时，一次可以装载多达80枚各种型号的水雷。在扫雷时，“欧洲野牛”配备的扫雷具，在航速10节、浪高3米的情况下，扫雷的面积和传统的扫雷艇的扫雷面积相比，要大一倍以上。而在有利的浪高和风向条件下，气垫船的优势就更进一步展示出来了，其最高速度达到70节，到达扫雷地点，要比传统20节的扫雷艇快得多。在同样的时间下，扫雷面积则更是比传统扫雷艇大了3倍，因此能大大减少在扫雷区域完成扫雷任务所必需的船只。

在面对磁性水雷的时候，由于磁性水雷是利用钢结构船通过时造成的磁场变化而起爆的，而气垫船是保持在水面航行，所以它不会被磁性水雷炸毁。况且气垫船的音响效应也不足以引起现有的音响感应水雷起爆。并且，气垫船对压力水雷也不起作用，因为这种水雷是由船只通过时引起的水下压力变化而起爆的。

在两栖登陆时，配备在船头的2套22管140毫米火箭炮，可以一次排除在沿岸1～3米水深的各型水雷，开辟攻击通道。这也是俄罗斯独有的排雷方式，虽然很简单却非常有效果。

和美国专用型全垫升式气垫船相比，俄罗斯和以前一样继续把“欧洲野牛”设计成一型多用型，装备有大量的防空、反舰、对岸攻击武器，可以由新一代11780型两栖登陆舰携带，也可以自行用于登陆作战，还能用于对岸火力打击，实施防空自卫，甚至能用于扫雷/布雷作战。因此俄罗斯“欧洲野牛”也被称作多用途攻击气垫登陆艇。

所以俄罗斯“欧洲野牛”和以前的型号一样，表面都有突出的桅杆，用于安装雷达、电子对抗装置和通信装备，艇首和两舷有明显的导弹、火炮等武器系统。虽然动力系统和驾驶舱等都在两侧，但中间用于装载登陆部队人员和武器的载员舱面积还是较小，运载能力明显不如美国同时代、同吨位的型号。

比如，像“欧洲野牛”级这样的气垫登陆艇，满载排水量达到550吨，最多只能载运130吨的人员和装备，有效比只有24%左右，明显低于美国LCAC型的42%。不过由于俄罗斯气垫船火力强大，可以单独执行多种任务，这些却是美国LCAC型难望其项背的。

结语

“欧洲野牛”级气垫登陆艇已经被一些国家海军采用，希腊海军购买总数已达到五艘。随着21世纪海洋化到来，临海各国越来越重视海洋的控制，两栖作战将成为各国越来越重要的课题，“欧洲野牛”级气垫登陆艇将会越来越多的出现在许多两栖登陆场景中。

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