香港的春末与北方的春末不同，当记者在驻香港部队的干部带领下登上昂船洲所在半岛的山顶时，几小时前从北京出发时皮肤感受到的微冷，已经被夹杂着海水气味的湿热所占领。
昂船洲原本是九龙半岛西侧的一个岛屿。它东临九龙的长沙湾，北侧是繁忙的香港葵涌货柜码头，南侧与香港岛的西营盘地区隔湾相望。昂船洲的名称据说来自于这里尚是岛屿时的地形特征，因为类似于一艘翻转的船而得名。
上世纪九十年代初，为了配合兴建位于新界大屿山地区的赤鱲角国际机场以及青衣的葵涌8号货柜码头工程，昂船洲经过填海成为九龙半岛的一部分。
这一天，记者从深圳经当年驻香港部队进驻的右路路线，从皇岗口岸越过深圳河，经落马洲管制站进入香港。在驻军安检站按规定进行安检后，沿青朗公路一直南下。当乘坐的汽车从长长的大榄隧道驶出时，眼前汀九桥下蓝巴顿海峡川流的渔船，便伴随着海面上的微微青雾驶来。香港是一座海港城市，围绕着海洋航运贸易、海防、社会形态的斗争，在一定意义上都因这座城市的临海而爆发。
1840年，第一次鸦片战争爆发。腐朽没落的清政府所施行的闭关锁国政策在英国侵略者的坚船利炮面前一败涂地。由于军事失败，清政府被迫签订了《南京条约》，割让了香港岛。从此中国的近代史，便以军事上的海防失败而开启。
记者乘坐的汽车沿青沙公路驶上连接青衣与昂船洲的昂船洲大橋，桥下繁忙的葵涌货柜码头顿时吸引了全车人的视线。提到今天的香港，地理课上会用“亚洲金融、航运与贸易中心”形容。虽然已经多次目击巨大的港口吊车与堆积如山的集装箱，但记者还是对这座世界排名前五的大港口的巨大与繁忙感到震撼。“这就是香港了！”车上的同行纷纷感叹。
在繁忙的葵涌货柜码头南侧，至今守卫着香港的那座军港，就是记者早已向往的中国人民解放军驻香港部队的海军驻地——昂船洲海军基地！
昂船洲是在1860年第二次鸦片战争后的《北京条约》中，连同九龙界限街以南一起被以“强租”方式掳去的。当时的昂船洲是个岛屿，英国殖民者在这座岛上起初兴建了采石场。1863年，第五任港督罗便臣主持在昂船洲兴建了一座监狱，开启了这座岛屿服务于殖民地当局的历史。
由于地处维多利亚湾西口北部，英国人看到了昂船洲的军事价值。1890年，昂船洲被列为军事用地，1905年成为了拥有编制的军事基地。其实早在1881年，英国殖民者便开始在昂船洲修建炮台。据史料记载，英军曾于1881年至1905年在昂船洲先后修建了6座炮台，并于一战后进一步扩建了昂船洲的军事设施。这些设施中，规模最为庞大的应该属昂船洲中部地区的地下弹药库。
漫步于昂船洲基地内，记者在沿着海岸的步道上，看到了英军留下的爆炸物储存工事的一部分遗存。这些设施已经不再处于现役状态，但斑驳的墙壁、特征明显的泄压工事以及门板上依稀可辨的防火标识，无不提醒着记者，这都是英国殖民的证明。
经驻香港部队的干部指引，记者沿着一条石板车道爬上了昂船洲半岛中央的山脉。这里为何会有可供汽车行驶的马路呢？不等记者提问，山脊上的车道旁便出现了一片长满青草的圆形空地。
这是炮位！
透过繁茂的植物向远处眺望，这里确实是一处可以俯瞰部分九龙地区乃至维多利亚湾西侧的良好阵位。根据推测，这可能是十九世纪末英国殖民者修建的炮位了。而脚下的车道，想必可以用来在必要时拖曳火炮与运输弹药。
1941年12月8日，以日本陆军第23军为首、编有“五十铃”号轻巡洋舰的日海军第二遣支舰队为辅的日军部队发起了对英国殖民下香港的进攻，二战中的香港战役打响。仅仅5天后的12月13日，日军便占领了整个九龙，英军只得仓皇南撤。驻守昂船洲海军基地的英国军队也只是使用这些炮台对盘踞在九龙的日军进行了有限的炮击，就迅速撤退到了港岛。把一个基本完好的基地送给了日军。随即，毫无抵抗意志的英军于25日宣布投降。
日本占领香港后，同样将昂船洲作为海军基地使用了3年时间。在这期间，日军全面扩建了英军遗留的无线电侦听站，并将这里作为NHK广播信号的发射站，以帮助其对南洋地区的殖民控制与导航。
在昂船洲的山上，还沿着山脊坐落着一些圆形的步兵碉堡。这些设施同样是回归前英军使用昂船洲时的遗存。这些古老的碉堡呈线性布置、相互可以直视。想必是用来警戒山脊上的人员渗透与保护港池的。不过这些工事究竟是日军还是英军修建的，尚无法核实。
据记载，日军占领香港期间，曾对包括昂船洲在内的一些英军遗留军事设施进行了扩建。而二战结束、英军重新回到香港后，这些设施又再次担负了针对新中国的军事职责。冷战期间，昂船洲除驻扎英国海军分遣舰队的舰只外，主要由印度裔锡克教军人负责防守。
在今天的昂船洲基地内行走，记者还可以发现不少建筑的角落遗留有一些英军的外部装饰甚至铭牌。不过他们正逐渐被我军在基地使用改造的进程中去除。
港英时代昂船洲基地最后的使用者主要是英国海军的舰艇部队和英军的香港军事服务团。后者是由华裔人员组成的辅助部队，主要负责征兵和军事训练的职责。香港回归前，根据中英两国的共识安排，昂船洲基地进行了一些改建工作。其重点主要是新扩建供现代化舰只停泊的南侧港池，同时废弃旧有的补给码头。基地北侧的锚地和配套设施被提供给即将成立的特区政府。
1997年4月，除留守人员外的英军部队主体撤离了昂船洲基地，此举象征着英国在亚洲的海军基地彻底消失。
1997年7月1日凌晨，驻香港部队舰艇大队的037Ⅱ型导弹护卫艇和074型登陆艇编队从深圳的妈湾码头出发。天亮之時，维港外下起了雨。根据安排，驻港部队舰艇大队的舰员要在进港时站坡，可是雨越来越大，甲板上的战士与干部的常服上衣都湿透了。
这时，编队无线电中传来了“前方有雨区，保持站坡位置”的口令。继续站坡，按照原定方案执行进驻！肩负收回香港海上防务使命的人民海军指战员各个都卯足了劲。编队也逐渐驶向昂船洲基地的新港池。
“那时雨确实很大了，可我们觉得这其实很应景！”驻香港部队舰艇大队的贾贺备参谋长向我们介绍道。“参与过进驻的初代舰艇大队老兵都跟我们讲过，当我们的艇靠上码头，那场雨简直就像洗刷耻辱的宣示一样！”
在新闻报道中，被央视记者称为“指挥舰”的771顺德艇向岸上先行抵达的我军岸勤官兵抛去缆绳。舰员们各司其职，熟练的完成了靠泊业务。就在这个转瞬即逝的过程完成时，昂船洲这方曾被英国、日本掳走当做海军基地的土地，被中国人民解放军收回了。中国海军离开香港的157年，结束了。
“这对我们中国军队是具有历史意义的一刻。不过据老兵说，就是没来得及多拍几张照片。”贾参谋长笑着补充道。
就是那里！记者终于登上了昂船洲的山顶，视线顿时豁然开朗！
只见山脚下昂船洲基地的方形港池依旧默默守卫着繁忙如常的维多利亚港，远处的香港岛鳞次栉比的摩天大楼在雨云中不时隐藏起尖顶。头顶盘旋的麻鹰令人忽而发觉，空气中早已有了海的味道。
“这里麻鹰可多了，不仅麻鹰多，还有蛇呢。”驻香港部队的干部见记者不时抬头注视着天空，便介绍道。
“有蛇？那岂不是很危险？”同行的记者马上追问。
“我们开车要给蛇让路。不仅如此，遇到其它动物都不会伤害。这是为了保护香港的自然环境。”一位同行的干部马上回答。
其实海军基地里有蛇，是很常见的现象。据说日军和英军使用昂船洲时，都为蛇患困扰过很久。不过，人给蛇让路却是记者头一次听说。据介绍，这也是驻香港部队的进驻纪律之一。
“那是074，那是登陆艇。”记者一行人开始焦急的用肉眼辨认起港里的舰艇，寻找起20年前037Ⅱ型导弹护卫艇靠泊的位置。令记者感到激动的是，就当我们顺着目光望向港池的北侧泊位时，20年前率先靠泊这里771艇，恰巧也在新闻画面中的那个位置靠泊着！
“每年军营开放时，我们的航空兵团的直升机就停在那边，步兵旅的装甲车停在那边！”同行的驻香港部队干部指着港池的一侧空地，自豪的向我们一一介绍起来。随着他的指点，眼前的昂船洲基地，与记者记忆中驻香港部队军营开放的新闻画面逐渐重合。那是不同年龄的香港市民参观驻香港部队各种装备的喜悦表情，那是一位位操着本地口音的军迷兴奋的语言，那是在画面中驻香港部队官兵伟岸而又给人以安全感的肩膀。
而此时驻香港部队舰艇大队装备的几型明星舰艇就在眼前，他们伴随着维港的波浪微微摇摆。20年来，虽然昂船洲基地的设施在变化，驻香港部队舰艇大队的舰艇型号也在变化。但香港的繁荣稳定依旧，守卫香港的这支人民军队的忠诚与勇敢依旧。
这时记者一行人与同行的驻香港部队干部们都会心地笑了。
因为这里就是我们守卫香港的地方！这里就是祖国的香港！
