近年来，随着城市经济和社会事业的飞速发展，人民群众的生活水平不断提高，汽车开始大量进入家庭，在为人们出行提供了便利的同时，也对城市的道路提出了严峻的挑战。城市交通已经成为关乎千家万户的一个重要的民生问题，受到市民的广泛关注。在今年的长春市人代会上，大会主席团将赵英兰代表领衔提出的《关于加强城市管理交通管理的议案》被确定为大会议案之一，交由市政府办理。
长春市人大常委会从交办之日起，即对这项议案保持着高度重视，依照有关规定对其进行跟踪督办。市政府主要领导亲自挂帅，参与谋划，各部门统筹兼顾，整体推进，全面治理。根据议案中提出的具体要求，采取多项措施保证城市道路的畅通。一是调整交通流量，盘活现有道路资源，充分挖掘城区路网的通行潜能。5月份以来，已先后分5期共6次实施了交通流调整，新增单行线71条，全市单行线总数已达123条；增设公交专用道10条，同时，充分挖掘和利用支路巷路的交通资源、继续大规模实施单向交通、大范围实行主干道平交路口通行方向限制、多种措施削减中心城区交通流量、为“公交优先”提供保障、全力优化地铁施工期间的交通组织。二是科学整合警力资源，切实提高现有警力疏堵保畅的管控效能。通过多种勤务模式并举，构建全方位疏堵防控网络。延长警控时间，扩大警控范围，加大路面管控力度，提升民警的执勤管事率。三是严格纠处各类交通违法行为，依法规范交通秩序，全力取缔影响道路畅通的违法干扰因素。持续开展重点交通违法行为专项整顿活动。针对酒后驾车、越线行驶、闯红灯、行经路口不依次排队等候等严重交通违法行为，在全市实施“交通专项治理三年行动计划”，从严整顿，促进广大市民良好交通习惯的养成。同时，采取多策并举强化静态交通管理，建立快速清除交通路障反应机制。四是加强交通现代化建设，广泛应用智能化管控手段，为破解城市交通拥堵难题提供科技支撑。完善信号控制系统，实现信号配时自动化。增加交通流量检测设备，满足信号控制系统的数据采集需求。增加电子警察和视频监控数量，扩大非现场处罚和视频监控范围。完善交通诱导系统，提高信息化服务水平。配备警务通等现代化单警装备，完善GPS卫星定位系统。五是健全交通事故预防联动机制，深化交通安全社会化宣传教育工作，引导交通参与者树立适应城市汽车化时代的交通理念。发挥交通安全局际联席会议的职能作用，强力推进道路交通事故预防机制建设，切实加强交通安全宣传教育工作，积极开展转变出行方式、更新交通理念的宣传引导。六是坚持从严治警，打造一支纪律严明、业务过硬的交警队伍，为破解城市交通拥堵难题提供强有力的队伍保障。
长春市人大常委会定期组织代表对议案办理的进展情况进行检查，听取有关情况的汇报，并征求代表对办理工作的意见。代表们对市政府和公安交警部门今年对于城市交通管理工作所做出的努力和取得的成效感到满意，普遍认为通过全市上下的共同努力，长春市道路交通状况得到了明显改观，特别是今年长春市已连续七年被评为全国实施“畅通工程”一等管理水平，各种措施初见成效，交通安全形势保持稳定，政府服务水平不断提升。
前不久，市人大常委会组织代表对这项议案的办理进行了专项视察。在视察中，代表们针对进一步做好城市交通管理工作提出了具体建议：要重视城市交通管理，向管理要效益；要科学组织城市交通管理，使管理出效益；加强城市交通管理要坚持以人为本；要不断提高城市交通管理的科技水平。在视察结束时，市人大常委会主任祝业精深情地说：“我一直很关注交通问题，每天都在参与，都在看，都在思考，我们能够取得今天的成绩，实属不易，作为人大代表，也作为市民，我要感谢交警同志们的辛勤工作!”
