学习情境，阐述“教、学、做合一”的教学方法设计思路，以及校外实训基地的建设与利用。
关键词：教学模式；理实一体化；工作过程；系统化
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1671-0568（2011）17－0019－02
高职教育的培养目标是生产第一线的专门人才，加强实践性教学环节是实现高职培养目标的重要手段。但长久以来，我国的职业技术教育沿袭着传统的办学模式，学生进入职业院校，先安排所有文化课、专业理论课教学，然后才进行实习、实践，容易造成毕业生从学校走上工作岗位时，工作经验不足，技术、技能达不到企业的要求，胜任不了企业岗位工作的需要。[1,2]
《道路建筑材料检测与应用》是交通土建专业群的核心课程之一，与毕业生的主要就业岗位——公路试验检测员直接对应，是获取“公路工程试验检测员”职业证书的必备知识和技能，是与就业密切相关的、重要的专业技术基础课程，是《路基工程技术》、《路面工程技术》、《桥梁工程技术》、《工程质量检测》等后续课程的学习基础。笔者借助多年来的教学经历，围绕教学观念创新、教学模式创新、实践教学创新，大胆探索，锐意进取，取得了显著的教学效果。2008年《道路建筑材料检测与应用》被立项为江苏省精品课程建设，2010年被国家精品课程建设立项。
一、理实一体化教学流程设计与创新
理实一体化教学突出职业能力培养，见图1。南京交通职业技术学院（以下简称“我院”）建有试验、实训室、校内生产型实训基地、校外实习基地，分别满足材料检测技能训练、复合材料配制实训、顶岗实习等需要。建有江苏省交通工程甲级实验室、交通部交通工程乙级实验室，教学仪器设备价值达800万元。其中两个实训室被评为院级示范实训室。分别与19家企业合作建设校外实习基地。为突出职业技能培养，实践训练课采用小班教学，试验室开放，教学效果显著。
二、工作过程系统化的教学组织设计与创新
学习情境设计是工作过程系统化学习领域课程开发的重要环节，如何根据不同的课程特点来构建学习情境。特别是构建出与生产紧密结合的生产性学习情境。是课程开发能否成功的关键。笔者结合国家精品课程《道路建筑材料检测与应用》建设案例，构建如下具有高职特色的工作过程系统化课程生产性学习情境，见图2。
三、“教、学、做合一”的教学方法设计
一是采用案例引入、任务驱动的教学方法，以学生为主体，教、学、做合一。由过去“以讲解为主”，变成“引导、创造学习环境、条件”为主。
二是以学生为主体，把学生被动听课变成学生主动参与项目活动，主动探索新知识。
三是以工作过程为导向，学习情境与工地实验室一致，教学中为学生提供“安排学习进程”空间，重视对实践能力、创新能力、“自我学习”能力的训练。其中：“材料检测与评定”在校内实训基地进行，采用“理实一体化”教学，材料检测技能采用“学做合一”，以任务为载体，理论和实践穿插进行；“复合材料配制和应用”在校内生产型实训基地进行（即南京交校公路工程检测中心（甲级）、江苏育通交通工程咨询监理公司、南京交苑道路工程公司），采取实际工作流程训练。选择真实工程项目“水泥混凝土配制”、“沥青混合料配制”工作任务，教师提供工程背景资料和工作环境，学生选择项目组成训练（工作）小组，根据工作任务，设计复合材料配制工作方案，合作完成任务。教学过程以学生为主，教师辅助指导；“路桥试验施工、监理试验室工作”在校外实习基地进行，学生到生产一线顶岗工作。
“考证”在校内进行，利用我院“交通部职业技能鉴定培训工作站”，组织学生参加公路工程试验检测员（材料）培训和鉴定，获取公路试验检测员证书。
四、校外实训基地的建设与利用
1.校外实训基地建设
依托交通行业和校友优势，建设紧密型校外实训基地，优化管理机制，互惠共赢。我院与江苏交通工程咨询监理有限公司、江苏交通建设集团、苏州交通建设集团、恒基路桥集团、苏州路达工程监理咨询有限公司、江苏伟信工程咨询有限公司、江苏东南交通工程咨询监理公司、信成交通工程有限公司、邗江交通工程总公司、溧阳市通达公路养护工程有限公司、南通市兴达公路养护工程有限公司、江阴通达公路养护工程有限公司等19家著名企业签约成为合作单位，设立校外实习基地，其中有8家紧密型校外实训基地。这些企业绝大部分是江苏省交通土建监理、检测企业中的领头单位，是具有国家检测甲级、监理甲级、施工一级资质的单位。2010年，在继续完善原有校外实训基地建设的基础上，我院还在其它资质级别的企业和民营企业建立了实训基地，以满足就业分布广泛性的需要。
2.校外实训基地的利用
（1）从企业聘请富有实践经验的高层次技术骨干、高层次管理人员和高技能工人，作为本课程校外实训的兼职教师，共同制定实训教学计划、实施教学及管理，同时加强校外实训基地教师的培养培训、规范教学方法、提升教育理念、加强师德师风建设。一方面使《道路建筑材料检测与应用》课程教学更贴近企业需求，强化实践环节的教学，另一方面通过与企业的交流与学习，带动本课程专任教师的生产实践能力的提高。
（2）校内外实习基地给学生提供“实战”环境，提供一个知识整合的实战过程。每个实习基地均安排具有较高业务水平的技术人员作为学生的校外顶岗工作指导教师，使学生顺利实现由“学校”到“工作岗位”的过渡。
（3）实习基地既是校企合作培养高技能型人才的平台，也是锻炼和培养“双师”教师的重要依托，同时为科研、培训和对外服务提供了强有力的支持。
根据典型工作任务，重组教学内容，以“工程常用材料”和工作情境为载体，由简单到复杂组织教学；以公路工程甲级试验室、校内生产型实训基地、校外实习基地等为依托，改革教学方法，创新并实践“理实一体、工学交替”的教学模式。其特点是：以工作任务为课程内容选择的参照点，以项目活动为学习的主要形式，按照能力渐进规律设计教学顺序，校企合作开展教学。
参考文献：
[1]赖华清,杨桂府.高职模具专业工学结合人才培养模式改革实践[J].职教论坛,2010,(21).
[2]李克勇.“高级英语”课堂教学及实践教学的改革创新[J].中国高等教育,2009,(08).
[3]陈华,陈勇棠.高职工作过程系统化课程生产性学习情境的构建[J].职教论坛,2009,05(中).
[4]王凤基.对我国高职课程体系改革的分析与思考[J].高教探索,2010,(04).
[5刘永宽,秦玛.高等职业教育人才培养模式构建的研究
